Ще зі школи причепилося псевдо “Кучма” — прізвище у мене співзвучне, та й президент тоді такий був”, — сміється Микола, механік взводу технічного забезпечення батальйону безпілотних систем.

Кучма каже, що з початку війни рвався на фронт. Але в ТЦК відмовляли — троє дітей.

“А як старшому сину виповнилося вісімнадцять, то вже не було перешкод. Одразу поїхав на “учебку”, побув там місяць і десять днів, потім три тижні на полігоні — і все, потрапив у піхоту”, — пригадує механік.

Спочатку Микола служив у 24-й бригаді. Бився з “королівською піхотою” за Часів яр. Його піхотна кар’єра закінчилась через травму.

“Під час чергового обстрілу одного з наших хлопців вибуховою хвилею, як він каже, “зафігарило” об дерево. Я кинувся його витягати, тягнув на собі, як міг, і в цей момент відчув, як щось хруснуло в спині. Зірвав. Ми з ним добу пролежали разом, він стогнав, бідний, а я нічим не міг допомогти, крім того, що бути поруч”.

Кілька місяців Кучма провів у госпіталях. Після одужання вже не міг служити в піхоті. Тоді почав шукати посади, де був би найбільш корисним.

“Я розумів, що бігати з броніком і повним боєкомплектом я вже не зможу. Спина, ноги — все давало про себе знати. А от гайки крутити — це моє. Це я можу і хочу робити”.

В своєму рідному Барі Вінницької області Микола мав славу кращого майстра з ремонту генераторів. Але суто ними його талант і пристрасть до механіки не обмежувалась.

“Я завжди любив будь-яку техніку. Де залізо є — мопеди, мотокоси — за все брався.

Це моя філософія — якщо є двигун і залізні деталі — мені вже цікаво”.

Службою у ВТЗ Кучма більше ніж задоволений. Найбільше нахвалює свою команду.

Каже, що в них з хлопцями ідеальне співвідношення талантів.

“Я більше люблю робити “ходовку” — коробки передач, гранати, рульові рейки. Мій колега Толя — спеціаліст по моторах. А Серьога — водій, він же веде всі журнали. Ми як злагоджений механізм: кожен знає свою справу, але якщо треба, то можемо й підмінити один одного. Взаємодопомога — це головне”.